多乐游戏账号:冷门飞行器183

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  20 世纪 60 年代末对除美国以外的北约国家的航母舰队是一个艰难的时期，那些几乎是白送的二战剩余航母，到了服役末期。这些舰艇变得老旧、过时、操作成本高昂而且还在变得更高昂。舰上操作的 1950 年代喷气机已经完全过时，如果要替换为最新的型号，显然又要一大笔改造投资。

  荷兰和加拿大迅速处理掉了他们的航母，甚至英国人也不得不咬紧牙关接受现实，只保留一艘航母的运作。至少他们还可以躲在美国老大的光环之下。但对法国来说，没有这种选择，他们在 1966年退出了北约，60年代初刚刚服役的克莱蒙梭号和福克号几乎是崭新的，配备沃特 F-8 十字军战士战斗机和达索军旗IV攻击机。

  到 1960 年代中期，F-8的战斗力尚可，但50年代开发的军旗IV已经过时了，法国海军需要一种新的舰载攻击机，以便充分的利用他们的航空母舰。显而易见的选择是购买美国的飞机，道格拉斯 A-4 天鹰或者LTV A-7 海盗 II都非常合适，但此时脱离北约后孤立主义的国家战略阻止了这种可能。因此，法国决定自己开发这种并不是特别需要特别先进的攻击机。

  一个实用主义的方案很快诞生，1966 年英国和法国之间的联合的轻型攻击机“美洲虎”项目，显然也可当作一个很好的舰载平台。“美洲虎”项目是欧洲合作战斗机开发的起点，最初将英国空军超音速教练机，和法国空军轻型攻击机的需求合并在一起。随后加入了法国海军的需求。

  1968年9月，“美洲虎”最初敲定的订单包括七十五架双座教练机、七十五架空军攻击机，以及四十架海军舰载型号“美洲虎”M。于是在开发阶段，海军型号就同步启动了。

  美洲虎的法方的技术总承包由法英合资企业 SEPECAT（欧洲战斗教练机与战术支援机生产公司）负责，并理论上交由布雷盖（宝玑）航空公司执行。

  美洲虎M 与法国版攻击型的主要不同之处在于它配备了加固可伸缩的双前轮起落架，以及加固过的单主轮起落架，连接起落架的翼梁同样经过加固。垂尾的高度被降低，以适应克莱蒙梭级的机库高度。此外，它还配备了一个可承受 5.5G 的尾部拦阻钩和位于下前机身下方的钢索弹射装置。

  第五架美洲虎原型机M05/F-ZWRJ，按照M型建造，做为舰载型测试飞机，于 1969 年 11 月 14 日在梅伦-维拉罗什进行了首次飞行，初始飞行持续约一个小时。随后，这架飞机被飞往英国贝德福德进行陆基模拟甲板上测试，因为法国没有陆基弹射器。试验非常成功，因此该飞机进入下一个阶段，全面海上测试。

  7 月 8 日，美洲虎 M 型原型机在克莱蒙梭号航母上完成了首次真正的航母甲板着陆。接下来的几天进行了检查，以确保飞机没有受到应力损伤，并于 7 月 10 日首次弹射起飞。试验持续到 7 月 13 日，期间完成了 12 次起飞和降落。

  美洲虎 M 于 1971 年返回贝德福德，进行更重和外部负载的试验。然后它再次返回克莱蒙梭号进行更多测试，以查看飞机和航母在使用作战负载时的表现。

  10 月 20 日，在克莱蒙梭号上第二轮试飞几乎发生了灾难，美洲虎未能挂住拦阻索，飞行员全油门再次起飞，但发动机响应缓慢 ，勉强使飞机没有撞到水面，虽然在第二次尝试中成功着陆。这次险些坠毁的原因被归结为油门与发动机响应缓慢，这让法国海军官员感觉到很失望。

  后面的测试从始至终保持基本顺利，进行了超过两百次飞行，情况看起来还不错。但油门响应始终不令人满意，工程师认为如果飞机在起飞时失去其中一台发动机，它将没有足够的动力安全返回。法国海军也认为，他们在大多数情况下要对两艘航母进行改装，以便安全地满载操作。

  另一个逐渐显现的问题是不断攀升的研发成本，这在某种程度上预示着只能购买计划数量的一半。尤其是当最终成本与从美国购买 A-4 天鹰或 A-7 海盗 II 的方案对比后更加不划算 。

  在怀疑论者开始不看好美洲虎M的时候，第一个打“退堂鼓”的并非海军反而是其制造商。1971年，布雷盖航空正式被达索收购，达索开始加大力度向海军游说另一个方案——超级军旗项目。

  超级军旗基于现有的军旗IV，结合了当时在开发并整合到新达索飞机中的现代技术，如 F1 战斗机。是一个更便宜和简单的选择，达索预计同样的预算这将使法国海军能够购买他们所需的全部一百架飞机。

  1973 年，法国海军做出了决定，取消了美洲虎M的开发，选择了超级军旗。讽刺的是，超级军旗是一架单引擎飞机，虽然对美洲虎的主要批评是，如果它失去一个发动机，在降落复飞过程中可能会很棘手，但超级军旗如果失去一台发动机则肯定会坠毁。

  后来证明 ，美洲虎的Adour涡扇发动机在当时是一个新开发的项目，在包括油门反应等问题都被克服之后，成为了一种非常可靠的动力装置。伴随着非常成功的美洲虎攻击机在世界各地运行至今。

  超级军旗本身也非常成功，但并不像达索声称的那样便宜，法国海军只购买了71架。唯一的一架美洲虎 M 到 1975 年 12 月 12 日进行最后一次飞行。随后它被送往罗什福尔，成为一台地面教学机。@nordland 今日头条 原创首发

  美洲虎的基础设计十分适合上舰改装，我一直很奇怪法国人为啥一直用老旧的军旗系列。感谢作者解惑。

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